Toyota освежает Европу диапазоном Yaris на 2010..., мы получим модернизации?
Когда модель переместила два миллиона единиц через 10 лет рассматривая изменения. Это объясняет, почему несмотря на шумиху, мы не видим много различный с 2010 Toyota Yaris. Маленькое, эффективно упакованный Yaris — бестселлер Toyota Europe, таким образом конечно понятно, что изменяет на 2010 количество на новые бамперы и щипки к внешним лампам. Есть новые колеса, законченные матовым стеклом ручки двери и два новых цвета, также. Внутри, освежительный напиток очень еще включает новые датчики, стандартный кондиционер и... не.
Однако, больше продолжилось под той короткой небольшой крышкой, с каждым Yaris, теперь доступным с одним из трех машинных вариантов. Два бензиновых двигателя, 1.0-и 1.3-литровый fours, и 1.4-литровый дизель, все, которые наверх щипают для эффективности и к уменьшенным выделениям углекислого газа. 1.3-литровое получает остановку/начало, в то время как дизель использует пьезо-инжекторы, турбонагнетатель переменного наконечника, и генератор, который может расцепить. Вы можете чувствовать запах волнения теперь?
Однако, результаты игры сделают более привлекательное Yaris на конце топливного потребления. Североамериканские покупатели могут пребывать в уверенности, что D-4D и его экономия топлива, равная примерно 57 милям за галлон, никогда не будут приземляться на этих берегах. Фактически, что наиболее вероятно, трансмиссии, останется помещенным, в то время как косметические модернизации возглавляют наш путь. В конце концов, американский рынок Yaris является истинным горячим стержнем с его 1.5-литровым с четырьмя поршнями. Поразите скачок для пресс-релиза.
