Когда модель переместила два миллиона единиц через 10 лет рассматривая изменения. Это объясняет, почему несмотря на шумиху, мы не видим много различный с 2010 Toyota Yaris. Маленькое, эффективно упакованный Yaris — бестселлер Toyota Europe, таким образом конечно понятно, что изменяет на 2010 количество на новые бамперы и щипки к внешним лампам. Есть новые колеса, законченные матовым стеклом ручки двери и два новых цвета, также. Внутри, освежительный напиток очень еще включает новые датчики, стандартный кондиционер и... не.

Однако, больше продолжилось под той короткой небольшой крышкой, с каждым Yaris, теперь доступным с одним из трех машинных вариантов. Два бензиновых двигателя, 1.0-и 1.3-литровый fours, и 1.4-литровый дизель, все, которые наверх щипают для эффективности и к уменьшенным выделениям углекислого газа. 1.3-литровое получает остановку/начало, в то время как дизель использует пьезо-инжекторы, турбонагнетатель переменного наконечника, и генератор, который может расцепить. Вы можете чувствовать запах волнения теперь?

Однако, результаты игры сделают более привлекательное Yaris на конце топливного потребления. Североамериканские покупатели могут пребывать в уверенности, что D-4D и его экономия топлива, равная примерно 57 милям за галлон, никогда не будут приземляться на этих берегах. Фактически, что наиболее вероятно, трансмиссии, останется помещенным, в то время как косметические модернизации возглавляют наш путь. В конце концов, американский рынок Yaris является истинным горячим стержнем с его 1.5-литровым с четырьмя поршнями. Поразите скачок для пресс-релиза.

На фронте экономии топлива скромный Toyota Yaris становится немного более скромным в 2009 с дополнением нового 1.33-литрового двойного двигателя VVT-i с технологией Stop/Start. Числа рассказывают историю: с новым двигателем Yaris достигает объединенной экономии топлива на 55.4 миль на галлон и 120g/km. У нас есть новое видео и фотографии появившегося транспортного средства.

2009 обновление также дает Yaris более представитеьный вид, новые передачи с шестью скоростями и Оптимальный Двигатель Тойоты. Великобритания, оценивающая запуски в 8 585 £.

Функция Stop/Start нового 1.33-литрового двигателя позволяет этому закрываться вместо холостого хода, сохранять топливо во время городского вождения. Оптимальный Двигатель состоит из усовершенствований сгорания, сбережений веса и сокращения трения, которое улучшает полную эффективность силовой установки. 1.33-литровым двигателем на 100 лошадиных сил разделяют с iQ и Auris. 1.0-литровые VVT-i и 1.4-литровый дизель D-4D с тремя цилиндрами закругляют машинные предложения нового Yaris'. Система Остановки & Начала является стандартной с новой ручной передачей с шестью скоростями.
Источник: Toyota

Первые картины

Инженеры Тойоты спокойно работали на незначительной реконструкции для их маленького автомобиля Yaris. Сегодня мы поймали новую Toyota Yaris на дороге впервые, но возможно более интересно также почти явный. Текущая Toyota Yaris была на европейских дорогах с конца 2005, таким образом освежительный напиток входит в своевременную моду.

Изменения настолько незначительны, что никакая маскировка не казалась более эффективным путем не привлечь внимание на автомобиль, но наши проницательные папараци ловят все. Передняя решетка обновлена с воздухозаборниками новой формы и меньшей решеткой чем текущая версия. Задние особенности недавно вынули задние фары, в то время как полная форма остается тем же самым.

Мы также ожидаем некоторые незначительные изменения к двигателям в продаже, главным образом улучшить топливную экономичность.